Eine neue Generation von Ladegleichrichtern

Die hochfrequente Resonanzwandlertechnik macht den LGP 3001N2 zu einem hochmodernen Ladegleichrichter, der bereits jetzt in vielen Schienenfahrzeugen zum Einsatz kommt. Über einen Mikroprozessor und PT 100-Sensoren passt er die Ladespannung an die jeweilige Temperatur der Akkumulatoren an. Außerdem stehen drei Sense-Anschlüsse zur Verfügung, die die Ladespannung direkt an den Akkumulatoren messen und regeln. Und: Eine aktive Leistungsfaktorkorrektur (PFC) sorgt für eine sinusförmige Stromaufnahme aus dem Netz.

Der galvanisch getrennte Ladegleichrichter kann auf Anfrage flexibel an Kundenwünsche angepasst werden. Möglich sind beispielsweise eine andere Eingangsspannung oder eine höhere Ladeleistung, die zur Stabilisierung des Bordnetzes beiträgt. Über die serielle Schnittstelle erfolgt nicht nur die Anpassung, über sie können auch Betriebsparameter zur schnellen Fehlerdiagnose ausgelesen werden. Die optional erhältliche CAN-Schnittstelle ermöglicht eine stabile und umfangreiche Kommunikation mit zentralen Rechnereinheiten, z.B. einem Zugrechner.